韓國或暫停與美國芯片合作 美電動(dòng)車補(bǔ)貼恐引發(fā)多領(lǐng)域?qū)?/h2> 發(fā)布時(shí)間：2022-09-03

財(cái)聯(lián)社9月2日訊（編輯馬蘭）韓國政府的一名官員表示，韓國十分不滿美國在電動(dòng)汽車和相關(guān)電池制造上的新規(guī)定，可能會(huì)考慮是否暫停與美國在其他領(lǐng)域上的合作，如芯片行業(yè)。

韓國在美國的印太經(jīng)濟(jì)框架和主要半導(dǎo)體制造國Chip 4等倡議中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。因此，美國的電動(dòng)車補(bǔ)貼規(guī)定很可能會(huì)得到韓國在其他領(lǐng)域的“以牙還牙”，從而破壞美國想要在印太地區(qū)增強(qiáng)影響力的意圖。

韓國總統(tǒng)尹錫悅身邊的官員承認(rèn)，尹錫悅政府認(rèn)為美國的電動(dòng)車補(bǔ)貼措施是不公平的。

該官員還稱，雖然首爾尚未決定是否要將此事與韓美經(jīng)濟(jì)議程上的其它事務(wù)聯(lián)系起來，但未來不排除這個(gè)可能。

強(qiáng)烈不滿

爭議來自于美國上月正式通過的《通脹削減法案》，法案中對新能源汽車相關(guān)的補(bǔ)貼做出了新規(guī)定。其中非北美地區(qū)制造的電動(dòng)汽車，或電動(dòng)車電池不滿足北美制造比例及電動(dòng)車電池原料礦物不滿足北美地區(qū)生產(chǎn)比例的車輛，將無法享受美國政府給予的7500美元補(bǔ)貼。

這對韓國等汽車品牌來說，是一個(gè)非常不利的條件，尤其是對于起亞、現(xiàn)代等尚沒有在美國運(yùn)營電動(dòng)汽車工廠的汽車制造商。

此外，韓國的三大主要電池制造商LG、SK On和三星SDI都從中國進(jìn)口大部分關(guān)鍵礦物，這意味著韓國汽車制造商及其旗下的電池制造企業(yè)都將受到補(bǔ)貼歧視。

設(shè)廠是一回事，憋屈也是真的。去年，韓國對美國的投資總額達(dá)到276億美元。另據(jù)美國游說團(tuán)體Reshoring Initiative的數(shù)據(jù)， 34家韓國公司將在美國預(yù)計(jì)創(chuàng)造超過 35,000 個(gè)工作崗位，其中大部分是電池行業(yè)。

而這對現(xiàn)代來說尤為難受，其在去年成為美國電動(dòng)汽車市場的第二大品牌，銷量僅次于特斯拉。拜登5月訪問亞洲后，現(xiàn)代還宣布計(jì)劃投資55億美元，加快在美佐治亞州建設(shè)電動(dòng)汽車和電池設(shè)施的工廠。

前總統(tǒng)樸槿惠手下的前安全戰(zhàn)略秘書全相勛（Cheon Seong-whun）表示，韓國可能會(huì)感覺被通脹法案從背后捅了一刀，在美國進(jìn)行了這么多投資之后，韓國政府和公眾希望從美國獲得同樣數(shù)量的經(jīng)濟(jì)利益。

赴美談判

韓國貿(mào)易部上周四表示，美國同意與韓國在電動(dòng)汽車補(bǔ)貼上進(jìn)行談判。而韓國總統(tǒng)尹錫悅預(yù)計(jì)本月晚些時(shí)候?qū)⒃L問美國，屆時(shí)將繼續(xù)磋商此事。

而在尹錫悅之前，韓國首席貿(mào)易談判代表Ahn Suk-geun將率先訪問美國，參加在9月8日在洛杉磯舉行的印太經(jīng)濟(jì)框架會(huì)議，他將與美國貿(mào)易代表戴琪會(huì)面。

另外，韓國貿(mào)易部長Lee Chang-yang本月也將訪問美國，游說反對新立法。其在8月時(shí)曾表示，該立法引起了韓國、德國和日本的擔(dān)憂，造成了汽車公司向美國出口電動(dòng)車的負(fù)擔(dān)。

尹錫悅政府稱，正在不同層面與華盛頓密切合作，以迅速而順利地解決該摩擦。但并未給出具體方案。

重要人物紛紛赴美談判，美國官方也稱將認(rèn)真考慮韓國的訴求，但也有內(nèi)部人士并不看好。

美國眾議院民主黨議員Brendan Boyle懷疑這個(gè)議題是否會(huì)在中期選舉前得到重視。

“我非常擔(dān)心與韓國的關(guān)系。鑒于現(xiàn)在我們需要做很多其他事請，與韓國的交涉會(huì)發(fā)生在選舉前還是選舉后？”